Hi-Rail Modern Trucks, Mobil yg dapat berjalan di rel kereta

sebelumnya ts minta maap ya kalo trit ini repost , ane gak da maksud repost trit orang lain , ane cuma pengen share aja mudah - mudahan setelah baca trit dari ane ini para juragan terhibur , amin


“hy-rail” atau “hi-rail”. Adalah sebuah kendaraan yang selain bisa digunakan di jalan raya, tapi juga bisa di kendarai di atas rel kereta api. (wooww..)

ini sebuah ide yang cukup keren n’ unik, karna seperti yang kita tau, hari gini kan macet dimana2, jadi bisa jadi alternatif menghindari macet lewat rel kereta. Sayangnya di indonesia kaya-nya belum ada deh, lagi-an kalo ada mau dipake dimana coba, yang ada nanti di seruduk kereta beneran

Quote:

kereta api eropa menggunakan unimog u-400 Spoiler for :

Quote:

hi-rail bnsf chevy: Spoiler for :

Quote:

hi-rel mack r-600 dari 1979: Spoiler for :

Quote:

hi-rail western star utility truck, ontario, 2000. Spoiler for :

Quote:

mafsa ipv bi-modal truck: Spoiler for :

Quote:

vintage hi-rail jalan-rail kendaraan, gagasan insinyur kereta api jaman dulu: Spoiler for :

Quote:

railbus di latvia, 1934: Spoiler for :

Quote:

willys jeep 1951, 4×4 Spoiler for :

Quote:

“warsawa” rel-mobil dari hungaria, 1952: Spoiler for :

Quote:

hy-rail checker marathon 1961 : Spoiler for :

Quote:

di jerman pada tahun 50-an, bus ini bolak-balik antara stasiun montabaur dan siershahn: Spoiler for :

Quote:

kendaraan rel dari rusia yang kata-nya kaya monster: Spoiler for :

Quote:

ba-64 kendaraan lapis baja, dibuat pada 1942 di gorkovski autozavod: Spoiler for :

Quote:

Di indonesia juga ada gan!

Quote:

Originally Posted by notnitnot

mobil itu kan buat inspeksi rel...

udah ada disini kok...di padang kalo gak salah
pake mobil taft yang jeep...

nih picnya

yang laen kemacetan ini jalan teruus

Sumber : Klik Disini

Honda City Type Z VTEC

Spesifikasi Tenis:

Kompresi 9,5:1
Isi silinder 1493 cc
Diameter x Langkah 75 x 84,5
Daya maksimum (hp/rpm) 115/6800
Torsi maksimum (kgm/rpm) 14,2/4600

Gear ratio
1 3,230
2 1,909
3 1,250
4 0,937
5 0,771
R 3,153
Final 4,058

Rem
Depan Cakram berventilasi
Belakang Cakram

Suspensi
Depan Independent Mcpherson strut + stabilizer
Belakang Independent Mcpherson strut + stabilizer

Panjang lebar tinggi (mm) 4270 x 1690 x 1385
Jarak sumbu roda (mm) 2500
Berat kosong (kg) 980
Radius putar (m) 4,8
Ukuran ban 185/60 R14
Kapasitas tanki (ltr) 45

Spoiler for Common Issues:

Bunyi-bunyian di belakang:

1. Kosongin bagasi, sapa tau bunyinya dari bagasi (termasuk ban serep)
2. Check karet stabilizer, ganti bila perlu
3. Check bagasi, siapa tau setelannya ga bener.
4. Check kaliper, klo da bunyi, tambah daging, or.. ganti kaliper baru...
5. Jangan percaya kalo disuruh ganti shock karena glutuk,, ngecek shock yang paling ampuh berdasarkan pantulannya,, dan tingkat kestabilan mobilnya,, kalo limbung bisa jadi shock udah minta lengser, dan cek juga kondisi ban, shock yang udah jelek membuat ban aus lebi cepet di sebagian sisi...

---

Honda termurah dibawah 100 jt

MOBILnya:

modal duit 100jt udh dpet mobil keren plus baru gan..hayoo siapa mau??

NEW DELHI, — India kini telah menjadi sasaran utama produsen dunia untuk membuat mobil-mobil dengan harga murah. Terakhir, menurut Society of Indian Automobile Manufacturer atau SIAM, Honda juga sudah siap menawarkan mobil penumpang jenis hatchback seharga Rs 4 lakh-Rs 4,5 lakh. Kalau dikonversi ke rupiah pada saat ini, harga itu antara Rp 80 juta dan Rp 90 juta.

Sampai diperkenalkan pada 10th New Delhi Auto Expo 2010 kemarin, belum ada spesifikasi detail tentang mobil tersebut. Namun, berdasarkan informasi umum, mobil baru ini berukuran lebih kecil dibanding Honda Jazz.

Kita di Indonesia boleh saja cemburu. Pasalnya, Honda bisa menawarkan harga mobil yang terjangkau bagi konsumen di India. Sementara itu, untuk memperoleh Honda Jazz terbaru, konsumen Indonesia harus mengeluarkan dana hampir Rp 200 juta. Sebagai pembanding, di India, harga Honda Jazz termurah sekitar Rp 140 juta.

India dan Thailand
Baik Honda maupun mitranya di India, Honda Siel India (HSI), belum memberi nama pada mobil kecil dengan rancangan yang benar-benar baru ini. Namun, saat diperkenalkan kemarin dijelaskan bahwa mobil ini akan diproduksi tahun depan di India dan Thailand.

Penampilan Honda baru ini sangat menarik. Foto yang dirilis Honda dan unit yang dipamerkan indentik. Mobil ini dipenuhi dengan konsep terkini, yaitu menggunakan lampu-lampu LED. Adapun grille merupakan pembaruan dari Honda Jazz.

Bentuk keseluruhan mirip konsep coupe, dengan bagian belakang atau pilar C dibuat sangat miring. Selain itu, ada garis-garis samping bodi yang membuat penampilan mobil kecil tampak sporty dan gaya.

Berdasarkan informasi yang beredar, mobil ini akan menggunakan mesin VTEC 1,0 liter atau mesin 1,2 liter. Di India, si kecil akan berhadapan dengan Hyundai i20 dan Suzuki (Maruti) Swift yang sudah lebih dulu mendapat tempat di hati konsumen India.

Produk khusus Honda ini dikembangkan secara bersamaan antara Honda Thailand dan India. Di India, Honda merakitnya di Greater Noida. Yang juga menarik, Honda Motors Jepang telah mengirim letter of intent (LOI) kepada para vendor di India, detail desain, mesin, dan spesifikasi mobil. Tujuannya agar Honda bisa mendapatkan pasokan komponen murah di India.

Dikatakan pula, Honda akan menggunakan pabrik mereka di Thailand dan India sebagai basis untuk memperoduksi mobil ini. Setelah itu, mobil diekspor ke negara-negara berkembang. Untuk itu, di India, Honda merekrut 30 insinyur sebagai tim riset dan pengembangan di Greter Noida.

Mereka selanjutnya akan bekerja sama dengan tim di Bangkok untuk mengembangkan mobil kecil tersebut. Di samping itu, mereka juga fokus menurunkan biaya pembuatan mobil dengan mengoptimalkan berbagai harga komponen

sumber: kompas.com
.